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首条水上公路8月9日通车宜昌至兴山仅90

发布时间:2019-11-22 15:22:29

首条水上公路8月9日通车 宜昌至兴山仅90分钟

8月9日8时 ,一辆辆旅游大巴鱼贯驶入古昭接线路,这标志着被友誉为中国最美的首条水上公路经过两年多的建设,正式竣工通车。今后,宜昌城区至兴山仅需1个半小时。 水上公路即古(夫)昭(君桥)接线路,总长10.9公里,是连接兴山县城与宜巴高速平邑口入口的快速通道,路基宽12米,设计时速60公里。其中有4.4公里建在三峡库区香溪河和古洞口二级电站水库之上,故得名“水上公路”。 笔者在采访中了解到,相对于工程总造价4.4亿元的“水上公路”方案,设计之初还有一套方案,即开山炸石,挖山填壑,造价低些,兴山县委书记谭业明如是说:兴山是三峡库区县,生态环境脆弱,开山劈石修路虽然节约了投资,但对生态环境的破坏难以修复,为了把绿水青山留给子孙后代,我们选择了水上公路方案。副省长许克振实地调研给予肯定,后来该项目纳入了宜巴高速建设范畴,得到了省交投公司的大力支持。 中国最美的首条水上公路正式竣工通车 邹远景摄 笔者在“水上公路”项目部《兴山县古夫至昭君桥高速接线路新建工程可行性研究报告》中看到,如果按最初的方案,需要大量压缩库岸河道,部分路段甚至需要对山体重新改造,改扩建方案的地面工程面积达10万余平方米,而采用“水上公路”的方案路面工程面积则仅6万余平方米。“路面工程面积越少,就意味着对自然环境的破坏越少。”项目负责人、兴山县交通运输局局长余宏珊介绍说。 “水上公路”通车后,县城古夫镇至宜巴高速平邑口互通,实行客货分流,即货车依然沿原来的312省道进出,客车则沿水上公路进出,大大提升道路的通行条件,古夫至昭君桥的通行时间将节约15分钟以上。“水上公路”的通车,也必将对兴山经济社会发展产生巨大的拉动作用,兴山处在“鄂西生态文化旅游圈”重要节点,是“一江两山”黄金旅游线的必经之路,现在我县已经制定并实施古夫镇、昭君镇、南阳镇“三镇联建”方案,即将开工建设的马麦隧道,将三镇一线串珠,多年制约兴山的交通瓶颈得以解除。 目前,兴山县正在“水上公路”沿线实施房屋改造、河道景观修复、绿化美化亮化,将该路打造成为一条迎宾大道和美丽画廊。(通讯员 叶小梅、邹远景、简万)

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